Система диагностики двигателей внутреннего сгорания

Вернуться к началу "Техническая диагностика дизелей (DDS)"

Режимы работы комплекса

1.  Режим Защита Двигателя (Фоновый)

• Режим Защита Двигателя  (Фоновый) начинает работать при включении питания комплекса.
• Этот режим используется для слежения в реальном времени за каждым цилиндром двигателя и не может быть отключен.
• Часть экрана защиты двигателя постоянно отражает обороты и мощность двигателя,  а также мощность и максимальное давление в каждом цилиндре.
• Все цилиндры и двигатель в целом находятся под постоянной защитой от перегрузки. Системные предупреждения о защите двигателя имеют наивысший приоритет.
• Результаты измерений автоматически сохраняются в базе данных для последующего анализа.

Экран режима Защиты Двигателя 

Рисунок 6.1Б

• Режим защиты двигателя на всех частях экрана показывает результаты измерений цилиндров главного двигателя.
• Это основной режим работы комплекса. Система автоматически возвращается в режим защиты из всех остальных, выбранных пользователем режимов.
• Если измерительная система включает встроенные датчики вибрации момент впрыска топлива по цилиндрам будет показан в нижней части таблицы параметров двигателя.

2.  Режим Одного Цилиндра 

Рисунок 6.2

• Режим Одного Цилиндра используется для подробной диагностики выбранного цилиндра Главного Двигателя или измерений вспомогательных дизелей.
• Пользователь должен выбрать контролируемый двигатель и цилиндр.
• Таблица параметров может быть использована как управляющее меню для переключения цилиндров.
• Вспомогательные двигатели требуют установки переносного датчика давления на индикаторный кран.
• Для проверки момента впрыска топлива необходимо установить переносной датчик вибрации на топливную аппаратуру выбранного цилиндра.
• Все цилиндры Главного Двигателя в этом момент находятся под защитой системы.
• После проведения измерений по всем цилиндрам система покажет рекомендации по настройке двигателя.
• Результаты измерений в режиме Один Цилиндр будут сохранены в базе данных по желанию пользователя.

3.  Режим Вибрации

Рисунок 6.3

• Режим Вибрации используется для диагностики вспомогательного оборудования (насосы, редуктора, компрессора и т.д.).
• Пользователь может выбрать из базы данных существующий объект или задать новый, отвечая на вопросы системы.
• Датчик вибрации на магнитной основе устанавливается на выбранный объект. Места установки датчика не должны меняться для возможности сопоставления результатов измерений с предыдущими.
• Места установки датчика зависят от типа контролируемого оборудования.
• После выбора объекта измерения начинаются автоматически. Графическая часть экрана покажет частотный спектр измеренного сигнала.
• Система сравнивает текущие амплитуды и частоты сигнала с допустимыми значениями по ISO. Возможно графическое представление изменения во времени характерных частот и амплитуд вибрации заданного объекта.
• Результаты измерений заносятся в базу данных по желанию пользователя.

4.  Режим Архив. 

• Режим Архив используется для анализа сохраненных данных.
• Существует два основных типа представления информации. Изменение выбранного параметра во времени. Например, расход топлива за рейс или изменение компрессии цилиндра за месяц. Другой вид представления – одиночный замер. Например, индикаторные диаграммы главного двигателя в момент его перегрузки, выбранный на основании анализа изменения нагрузки Главного двигателя за рейс.
• При выборе одиночного замера пользователь может указать:
• Название судна
• Объект (двигатель, насос, передачу и т.д.)
• Дату или уровень мощности, давления
• Событие (перегрузка или специфическая неисправность)
• Сохраненные результаты будут представлены на экране в том же виде как были показаны в реальный момент времени. ( Figure 6.1)

5.  Режим Изменения параметра во времени

Рисунок 6.4

• При выборе режима изменения параметра во времени пользователь должен задать:
• Период времени (часы, дни, недели, месяцы или годы)
• Число периодов
• Конечный день выбранного периода (сегодня, меся назад и т.д.)
• Для Главного Двигателя кроме выбранного параметра система покажет суммарный расход топлива за период ( Figure 6.4 ).
• Таблица параметров в нижней части экрана может быть использована для выбора интересующего параметра, цилиндра или двигателя в целом, а также для переключения типа представляемых данных.
• При нажатии на любую часть диаграммы изменения параметра во времени, система покажет одиночное измерение, сделанное в этот момент (Figure 6.1).
• Режим Архив используется в основном береговыми инженерами для оценки режима работы судна и слежения за изменением технического состояния двигателей и вспомогательного оборудования.

5.  Настройка

• Режим Настройки используется при установке системы и периодической проверке встроенных датчиков.

6.  База Данных

• Режим Базы Данных нужен для обмена информацией между бортовым и офисным компьютером.

Общая информация: