• pic1
  • pic2
  • pic3
Все разделы
Сокращения в описаниях судов
Общепринятые сокращения
Обозначения РМРС
Единицы cистемы СИ
Внесистемные единицы
Характеристики судов
Навигация
Радиосвязь
Судовые силовые установки:
  - ДВС
  - паровые котлы
  - электрооборудование судов
  - cудоремонт
  - холодильные установки
  - вспомогательные механизмы
  - горюче-смазочные материалы
  - материаловедение
Теория корабля
Безопасность
Классификация грузов
Оговорки в коносаментах
Сведения о контейнерах
Образцы судовых документов
Charters parties & B/L forms
Инкотермс
Ссылки морских организаций

Навигация

Лоция

Створы

Створом называется вертикальная плоскость, проходящая через ось симметри двух ориентиров, установленных на берегу, а прересечение этой плоскости с плоскостью истинного горизонта называется линией створа.

Или:

Створом назавается называется такое расположение двух ориентиров, когда их истинные пеленга совпадают.

В зависисмости от назначения в судовождении створы подразделяются на:

  • ведущие створы, служащие для проводки судна в стесненных в навигационном отношении местах;
  • секущие створы, обозначающие места поворотов на новый курс, или фиксирующие расстояние, пройденное по ведущему створу;
  • специальные створы (девиационные и др.).

На карте показывается линия створа и истинное направление с берега на море (1е число) и с моря на берег (2е число).

Качество створа характеризуется его чувствительностью. Например, девиационный створ должен обладать такой чувствительностью, которая обеспечивала бы необходимую точность определения девиации.

Допустим судно, находясь в точке Р, перемещается перпендикулярно линии створа и выходит в точку Е. Человеческий глаз может заметить растворение створных знаков если угол α будет не менее 1'. Расстояние ω смещения с оси створа в перпендикулярном направлении на котором наблюдателю всё ещё кажется, что он видит створные знаки слившимися, называется линейной чувствительностью створа.